巴士在早上十一時四十五分從加川巴士站開去, 車速明顯比平常的快很多, 幸好沿途交通十分暢通, 於中午十二時十五分便抵達二東面, 剛好趕及搭乘中午12:05從南海公用客運站開出往泗川市．三千浦的巴士, 登上了車廂, 才正式鬆了一口氣, 終於可以展開下午的行程。本以為要取消下午的行程, 現在失而復得, 真是十分開心!
南海巴士的車速真是很慢 (除了剛才加川往二東面的一段車程)、很悠閒, 在車上拍攝窗外景色完全沒有難度。在我來說, 南海才是真真正正的 Slow~~~~~ City, 人情味也很濃。
昌善橋 (창선교)
當巴士駛上橫躺知足海峽(지족해협)兩岸的昌善橋, 便離開了南海郡最大的島嶼 — 南海島(남해도), 開始進入南海郡第二大的島嶼 — 昌善島(창선도)。
橋左邊海港中有很多浮在海面上「V」字形排列的竹子, 那便是世界唯一最原始捕漁方式的竹防廉。
昌善島(창선도) 南海郡第二大島嶼
過了昌善橋, 便進入了昌善島, 接著巴士轉左沿知足海峽行駛。
接著沿昌善島西面海邊的村落慢慢行駛, 真是很慢, 有時真懷疑現在是否巴士巡遊。
丹杭十字路口 (단항사거리)
巴士約下午一時十分來到丹杭十字路口, 在這裡停了一會, 車長向我舉高右手, 扮了一個鬼臉, 反應不及, 捕捉不到這有趣的一刻。
馬路對面有一間海鮮餐廳。
巴士在丹杭十字路口轉左, 已經看到前面橙色的昌善大橋。
泗川市 三千浦港
接著巴士穿過昌善大橋、勒島大橋、、草養大橋和三千浦大橋, 來到南海郡北面對岸的泗川市, 在前面的十字路口轉左, 於下午一時十五分抵達三千浦港旁的 「연륙교.대방사거리」巴士站。
下了車, 我們將會從這裡展開穿過南海四大橋樑 — 三千浦大橋、草養大橋、勒島大橋、昌善大橋, 跨越三島 — 慕開島、草養島、勒島的遠足行程。
